VBZ: Mit gebrauchten Batterien weiterfahren
Das geht so: Ab Mai dieses Jahres sollen 18 Gelenk- und 17 Doppelgelenk-Trolleybusse etappenweise ausser Betrieb gesetzt werden. Deren Energiespeicherumrichter (ESU) und Batteriemodulumrichter (BMU) von Kiepe sowie die Traktionsbatterien von Actia jedoch haben noch eine erwartete Lebensdauer von weiteren 8 bis 10 Jahren. Sie werden deshalb in 20 GTs und 14 DGTs der Jahrgänge 2012 bis 2014 eingebaut und viele weitere Kilometer fahren. Diese Fahrzeuge hatte die Carrosserie Hess AG in Bellach (SO) an die VBZ geliefert, ausgerüstet mit Traktionssystemen, Stromabnehmern und Traktionsbatterien von Kiepe Electric Schweiz AG als Systemintegrator. Die sog. Kirsch-Batterien, die in den Fahrzeugen von 2012 bis 2014 verbaut sind, haben nun ihr Lebensende erreicht.
Der Umbau hat es in sich, auch wenn u.a. die bestehenden Gehäuse übernommen werden können. Kiepe Electric Schweiz AG wird diesen Arbeiten mit anspruchsvollen Schnittstellen im Unterakkord für die Carosserie Hess ausführen. Zu unseren Aufgaben gehören die Projektleitung Engineering, Materialbeschaffung, Organisation von EMV-Messungen und natürlich die Montage.
